Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Стандартный

Самая Верхняя Запись

Пора, наверное, и САМЫЙ ВЕРХНИЙ пост слепить...
Кто я? Обычный инженер-технолог по электричкам. Работаю на мелком ж.д. предприятии, которое периодически чинит старенькие электрички и которое разваливает, но никак не может развалить эффективный менеджмент и реформаторы. По жизни иду спокойно, не расталкиваю локтями окружающих и не делаю карьерный рост. Многие говорят, что я вроде бы умный и толковый, но я в это не верю. Что-то писать в ЖЖ просто лень, и без того здесь много пишут. Иногда комментирую, чаще - просто читаю. Блоги - это всё-таки не мое, ибо возникает впечатление: один что-то провопил, а другие дружно кинулись обсуждать. Иногда бываю на форумах - всяких и разных.
Мой ник Vredtech или Вредтех - обозвал когда-то в начале 2000-х народ в железнодорожной интрАсети меня Вредным Технологом, да так и пошло по жизни...

Свою писанину я постарался систематизировать и рассовал по тегам. Основные из них:
Любимая работа - чего-нибудь про работу. Иногда с фотками.
Экскурсия в зоопарк, всеобщая грамотность в РЖД - тоже что-нибудь про работу.
tunguska media, Тунгуска Медиа - немножко моего участия в проекте
Автошкола - как я учился кататься на машинке и 8 раз сдавал на права. Лучше читать сначала.
Автомобиль - не роскошь - впечатления молодого водителя
Интересности всякие - интересности всякие
Музыка по пятницам - музыкальная подборочка
Ох уж эти сказочки - сказочки. Кое-кто их очень внимательно читает. Рекомендуется начать с первой.
Ну и там ещё другие есть...
Кстати, теги лучше сбоку открывать, а не те. которые в этом тексте. Похоже, глюк ЖЖ, открывает не всё, а частично.

http://samlib.ru/p/pupkow_a_n/zaraza.shtml
А это - результат трындежа где-то в 2009 году в одной горячей темке "Легко ли быть писателем" на одном, ныне давно прихлопнутом, как и многие другие, форуме  ж.д. интрАсети  ))) Попробовал, оказалось - не очень. Повесть о коте и людях из Российской аномальной Зоны. По мотивам "Пикника на обочине" и игры "Сталкер". Народу понравилось, из издательств тоже намекали. Так что если с почётом выгонят с жд - не расстроюсь.

http://samlib.ru/p/pupkow_a_n/
Продолжение моего "писательства" )))

Кстати, если вдруг захотели ко мне в друзья - черкните пару строк из вежливости. Обычно я просматриваю всех, кто меня комментит или добавился в друзья. Если я не добавил в друзья взаимно - не обижайтесь, возможно, чтобы не растягивать свою френд-ленту, я добавил вас в свой список избранного.

В интернетах я обычно вечером (по Московскому) сижу. Если я сижу в интернете в рабочее время, значит или я в отпуске, или на больничном.

И да... иногда по настроению люблю в комментах троллить всяких политических, без учета их партийной и половой ориентации, а также просителей платных комментов. Некоторые обижаются и банят, но мне пофиг.
Collapse )
Стандартный

Зараза? Самоизоляция? Пофиг!

Завтра совершу пробег на машинке в заражённую местность. Запасся на всякий случай салфетками и повязками.

2020 04 08 карантин
(картинка упёрта из сетей)

Спросите, а с какого это хрена я вздумал переться к чёрту на кулички, а точнее – в столичный регион, в то время как там бушует китайская зараза и люди дохнут, как мухи (если верить СМИ)?
Отвечу – это всего лишь весьма интересный и неожиданный результат буйной деятельности непричастного ревизорского аппарата.

Collapse )
Стандартный

Предъявите пропуск!

В Рязанской области ввели пропускную систему.
Каждое физическое лицо, которое по каким-то причинам в период общемировой истерики и глобальной заразы не может сидеть дома, а имеет право в соответствии со всякими пунктами всяких законов ходить на работу, должно получить пропуск на себя (обязательно) и свою машинку (при её наличии). А поскольку наша конторка пока работу не прекращает (опять не сбудется моя мечта - остановить движение электричек), то пришлось срочно озаботиться вопросом снабжения своих работников этими пропусками. Если вы спросите - а где же кадры и прочие причастные, то я отвечу немного изменёнными словами Мичурина "Мы не можем ждать милости от природы и её овощей". Да и жалко их иногда, неохота беспокоить лишний раз.

2020 04 04 пропуск

Collapse )
Стандартный

Бизнес-образования в ленту

...Оптимизируйте организационную структуру: изучите возможности для централизации, слияния подразделений и уменьшения количества иерархических уровней. Централизуя функции, вы сможете либо уменьшить количество локальных структур управления, либо существенно сократить их численность. Скажем, если раньше экономисты были в каждом цеху, то на период кризиса их целесообразно объединить в одну службу в центральном офисе. Сокращая число иерархических уровней, особое внимание обратите на замначальников подразделений — очень часто они не являются необходимыми и создают лишнюю прослойку в управлении...

Ну и так далее на тему бритвы Оккама "отсекай лишнее" - много всего написано, но тоже "перед употреблением внутрь" необходим фильтр здравого смысла.

Пока эта теория в РЖД не светится. А жаль. Навскидку - что можно сейчас подрезать, какие мероприятия, тратящие рабочее время и приносящие пользу только на бумаге, тем более что коронавирус свирепствует, и надо ограничивать ненужное общение:
- Дни безопасности.
- Узловые рабочие группы.
- Различные рейдовые, внезапные, внеплановые, плановые и прочие проверки ревизорского аппарата. Работает подразделение без косяков? Нефиг его кошмарить.
- Разнообразные совещания по поводу и без повода.
- Книгу замечаний - оставить, но подрезать.

Как бы так...
Стандартный

Кадры решают всё

Онлайн-рисовалкой поигрался немного

2020 03 17 совещание

В свое время лет этак с двадцать назад тоже думали - чё и как. Посчитали трудоёмкости, прикинули хрен к носу всякие производственные тонкости, полистали кучу бумажных справочников (тогда компьютеры ещё были крайне редки), в калькуляторных мучениях родили итоговые цифры (а неплохо бы, типа, ещё человек 15 взять для закрытия дыр в производственном процессе), напечатали всё это на печатных машинках, собрали бумаги в папочку и поехали в столицу к начальнику дороги.
Он даже слушать нас не стал. Взял золотую ручку с красными чернилами, перечеркнул все наши расчеты и крупно написал "Сократить 50 человек".

Collapse )
Стандартный

Вагон от электрички порвали в клочья

Вот как??? Как можно на маневрах дёрнуть вагон, чтобы он на две части разорвался?
Прямо фраза из автопрома вспоминается - не бит,не крашен. Или фотоколлаж из автомастерской, где из трех битых машин одну делают.

Общий вид
2020 01 31 вагон

Collapse )